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                  微特履帶吊力矩限制器助力湄洲灣跨海大橋建設

                  時間:2018-12-28 10:53 閱讀:2860 來源:互聯網
                         近期,微特技術有限公司為中鐵十一局湄洲灣跨海大橋建設用的80T履帶吊配裝力矩限制器順利調試完成,目前已正式投入使用,產品和服務得到用戶認可。 
                  80T履帶吊
                  湄洲灣跨海大橋80T履帶吊施工現場
                         此次湄洲灣跨海大橋建設項目4標段的2臺履帶吊都是使用微特WTL-A型力矩限制器。新建福廈鐵路4標段線路全長21.516公里。標段內湄洲灣跨海大橋,全長14.701公里,其中水域部分約10.8公里,其橋位處多為魚塘、灘涂養殖區;橋梁兩端跨越大片民房聚集區、廠房、農田、海邊養殖場以及高壓供電線等,大跨度連續梁較多,是標段也是全線的重難點工程。
                         新建福廈高鐵是國內首條跨海高鐵,全長277.42公里,設計時速350公里。在建設過程中起重機安全是重中之重,中鐵客戶通過綜合考慮,最終選用微特WTL-A型力矩限制器。
                  WTL-A型力矩限制器
                  WTL-A型力矩限制器界面
                         PS:福廈快速鐵路作為《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目,是"四縱四橫"快速客運通道中的"一縱"的重要組成部福廈鐵路分,也是福建省繼溫福鐵路之后建成通車的第二條快速鐵路。福廈鐵路北起福州,經福清、莆田、泉州、晉江到達廈門。全長273公里,其中路基長度166.378公里,占路線長度的63.1%;橋梁共183座,長度72029.34米,占路線總長的24.09%;隧道共36座,長度27791米,占路線總長的12.81%。站房面積24.16萬平方米,其中生產用房5萬平方米??偼顿Y152.59億元。
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